مع مدونتي المهاجر للمعلومات اروجو منكم حبايبي اذا اعجبك الموضوع انشره لكل اصدقائك تشجيع لنا لنستمر بنشر كل جديد انشاء الله
بسم الله نبدأ
الحوار الذي جمع بين المبتدئ والبور سبلاي
قال المبتدئ اريد أن اعرف تحميلاتك على الهواتف
قالت. ضع الهاتف على فولت ،3.7V ولا ترفعه ولا تخفضه حتى أخبرك
(فلما وضع الهاتف انطفئت)
قال المبتدئ لماذا انطفئت؟
قالت. وجدت شورت مرتفع فأغلق الفولت. لان الامبير لانهاية له ولكي يتوقف يجب أن ينقطع الفولت حتى لا أحترق أنا وجهازك
قال المبتدئ وكيف أعرف الشورت؟
قالت . خفض الفولت بين 0.04 الى 1V. حتى لا ينقطع الفولت مرة تانية ولا أعطيك أي تحميلة وعندما تخفض الفولت عليك أن تسرع. في إيجاد العطل قبل ان تحترق احد مكوناتي ولا أستطيع التحمل أكثر
قال المبتدئ لقد وجدت سخونة في الهاتف !
قالت البورسبلاي: انه شورت تحت ايس من الايسيات يشتغل بفولت البطارية قم برفعه إما نظفه أو غيره فقط
قال المبتدئ: وإن لم أجد سخونة؟
قالت: انه مكثف على مسار فولت البطارية
قال: وكيف أعرفه؟
قالت: هذا ليس من شأني انه شأن الافومتر
(فلما قاس بالافومتر )
قال: لقد وجدت كل المكثفات تعطي جرس !
قالت: إسأل الافومتر عن الديودات
قال المبتدئ: حتى الديودات تعطي جرس!
قالت البور سبلاي: بعد إذن الافومتر .إبدأ برفع الديودات أولا
قال المبتدئ ولماذا ؟
قالت: لان الديود يمرر التيار من جهة واحدة فإذا حدث فيه شورت وأصبح كالملف سيمرر التيار من الناحية الاخرى والقطع التي كان يحميها ستصاب بشورت. وتصبح هي الاخرى تعطي جرس فيصبح الشورت في كل قطع التوازي. لذلك ارفعه أولا أما المكثف قد يكون على مسار واحد.
ويحدث شورت في المكثفات المتصلة معه على المسار وقد تجد 3 أو 4 أو 5أو 6 كحد اقصى
قال المبتدى :يعني في هذا الشورت !!
في السخونة يكون أيسي وعدم السخونة يكون مكثف أو ديود قطع التوازي المتصلة بخط االبطارية
قالت له : نعم وفي كل الهواتف.إنتهى
قال المبتدى : عندما أضغط على مفتاح الباور ؟
قالت: إما أن اقف أو أعود الى 000 الصفر
قال :عند الإيقاف؟
قالت : أصادف 4 أشياء فقط
قال : ماهي؟
قالت : مسار bsi وصله.. السوفتوير. جربه.. الشاشة غيرها ..ايسي الباور غيره.
قال : وكيف أعرف ؟
قالت : من التحميلات من 0.1الى مافوف حتى حدود 0.30
قال : والعودة الى 000 ؟
قالت البورسبلاي : أصادف 3 أشياء فقط
قال : ماهي ؟
قالت : مسار bsi... كرستالة التوفبت ... شورت في فولت الامداد
قال : مسار bsi وكرستالة التوقيت عرفتهم وماذا عن فولت الامداد
قالت: فولت الامداد يبدأ من 1V إلى 3V يعني 1.1...1.2...1.3....1.4...1.8...2.6....2.8
وفي هذه الحالة ستجد تحميلة
من 0.1 .....0.3 يكون bsi.
من 0.4 إلى 0.5 تكون كرستالة التوفيت.
من 0.6 إلى0.12يكون مكثف بجوار أيسي الباور يحمل فولت الامداد فقط .
من 0.18الى 0.70 يكون مكثف بجوار المعالج .
ولا تذهب الى الايسيهات فكلها سليمة ومسارات فولت البطارية أيضا ولا تسخن على. أي قطعة .
قال المبتدئ : واذا لم تعطي أي تحميلة !
قالت: لم يصل إلي الفولت من ريش البطاربة. يعني مسار السالب أو الموجب مقطوع.
قال المبتدى: هل هذه الأعطال لكي وحدك ؟
قالت له البور سبلاي: اسمع يامبتدى هذه. الاعطال. ليست من مهندس أو حرفي وإنما من جميع البورسبلايات كلها ولا تنسى أن تبلغ بها اصحابك.
ويبقى لك بعض الاعطال. تغير القطع التالفة مثل الكونكتورات والكاميرات والميكات والسماعات.... وغيرها.
وكل هذا يحدث توفيق من الله ولا تتغتر بعلمك وتوكل على الله .
ومن إعتمد على علمه ضل ومن اعتمد على الله لن يضل
قال: لا تقولي لي يامبتدئ بعد الان فقد أصبحت محترفا.
آسف على هذه الاطالة.
بسم الله نبدأ
الحوار الذي جمع بين المبتدئ والبور سبلاي
قال المبتدئ اريد أن اعرف تحميلاتك على الهواتف
قالت. ضع الهاتف على فولت ،3.7V ولا ترفعه ولا تخفضه حتى أخبرك
(فلما وضع الهاتف انطفئت)
قال المبتدئ لماذا انطفئت؟
قالت. وجدت شورت مرتفع فأغلق الفولت. لان الامبير لانهاية له ولكي يتوقف يجب أن ينقطع الفولت حتى لا أحترق أنا وجهازك
قال المبتدئ وكيف أعرف الشورت؟
قالت . خفض الفولت بين 0.04 الى 1V. حتى لا ينقطع الفولت مرة تانية ولا أعطيك أي تحميلة وعندما تخفض الفولت عليك أن تسرع. في إيجاد العطل قبل ان تحترق احد مكوناتي ولا أستطيع التحمل أكثر
قال المبتدئ لقد وجدت سخونة في الهاتف !
قالت البورسبلاي: انه شورت تحت ايس من الايسيات يشتغل بفولت البطارية قم برفعه إما نظفه أو غيره فقط
قال المبتدئ: وإن لم أجد سخونة؟
قالت: انه مكثف على مسار فولت البطارية
قال: وكيف أعرفه؟
قالت: هذا ليس من شأني انه شأن الافومتر
(فلما قاس بالافومتر )
قال: لقد وجدت كل المكثفات تعطي جرس !
قالت: إسأل الافومتر عن الديودات
قال المبتدئ: حتى الديودات تعطي جرس!
قالت البور سبلاي: بعد إذن الافومتر .إبدأ برفع الديودات أولا
قال المبتدئ ولماذا ؟
قالت: لان الديود يمرر التيار من جهة واحدة فإذا حدث فيه شورت وأصبح كالملف سيمرر التيار من الناحية الاخرى والقطع التي كان يحميها ستصاب بشورت. وتصبح هي الاخرى تعطي جرس فيصبح الشورت في كل قطع التوازي. لذلك ارفعه أولا أما المكثف قد يكون على مسار واحد.
ويحدث شورت في المكثفات المتصلة معه على المسار وقد تجد 3 أو 4 أو 5أو 6 كحد اقصى
قال المبتدى :يعني في هذا الشورت !!
في السخونة يكون أيسي وعدم السخونة يكون مكثف أو ديود قطع التوازي المتصلة بخط االبطارية
قالت له : نعم وفي كل الهواتف.إنتهى
قال المبتدى : عندما أضغط على مفتاح الباور ؟
قالت: إما أن اقف أو أعود الى 000 الصفر
قال :عند الإيقاف؟
قالت : أصادف 4 أشياء فقط
قال : ماهي؟
قالت : مسار bsi وصله.. السوفتوير. جربه.. الشاشة غيرها ..ايسي الباور غيره.
قال : وكيف أعرف ؟
قالت : من التحميلات من 0.1الى مافوف حتى حدود 0.30
قال : والعودة الى 000 ؟
قالت البورسبلاي : أصادف 3 أشياء فقط
قال : ماهي ؟
قالت : مسار bsi... كرستالة التوفبت ... شورت في فولت الامداد
قال : مسار bsi وكرستالة التوقيت عرفتهم وماذا عن فولت الامداد
قالت: فولت الامداد يبدأ من 1V إلى 3V يعني 1.1...1.2...1.3....1.4...1.8...2.6....2.8
وفي هذه الحالة ستجد تحميلة
من 0.1 .....0.3 يكون bsi.
من 0.4 إلى 0.5 تكون كرستالة التوفيت.
من 0.6 إلى0.12يكون مكثف بجوار أيسي الباور يحمل فولت الامداد فقط .
من 0.18الى 0.70 يكون مكثف بجوار المعالج .
ولا تذهب الى الايسيهات فكلها سليمة ومسارات فولت البطارية أيضا ولا تسخن على. أي قطعة .
قال المبتدئ : واذا لم تعطي أي تحميلة !
قالت: لم يصل إلي الفولت من ريش البطاربة. يعني مسار السالب أو الموجب مقطوع.
قال المبتدى: هل هذه الأعطال لكي وحدك ؟
قالت له البور سبلاي: اسمع يامبتدى هذه. الاعطال. ليست من مهندس أو حرفي وإنما من جميع البورسبلايات كلها ولا تنسى أن تبلغ بها اصحابك.
ويبقى لك بعض الاعطال. تغير القطع التالفة مثل الكونكتورات والكاميرات والميكات والسماعات.... وغيرها.
وكل هذا يحدث توفيق من الله ولا تتغتر بعلمك وتوكل على الله .
ومن إعتمد على علمه ضل ومن اعتمد على الله لن يضل
قال: لا تقولي لي يامبتدئ بعد الان فقد أصبحت محترفا.
آسف على هذه الاطالة.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق